Od té doby, kdy člověk vynalezl první kolo, mám na mysli kolo jako takové a nikoliv bicykl, uběhly již tisíce let. Teprve o mnoho let se zrodil první velocipéd, který měl ovšem svým vzhledem a technickými vlastnosti k bicyklu, tak jak ho znáte dnes, hodně daleko. Vývoj jízdního kola se však nezastavil a tak dnes můžete spatřit na silnici kola pánská, i dámská, dokonce i dětská a to všech možných výrobních značek. Bicykly lze ovšem zařadit do kategorií i podle jiných hledisek, na kola sportovní, závodní, horská a dnes sem rozhodně patří i kola speciální, jaká budete používat v dnešní hře, tedy kola na „biketrial“. Vzhledem k výše mnou uvedeným informacím se ovšem jedná o disciplínu velice mladou, kladoucí důraz nejen na výborné vlastnosti kola, ale i na jezdce samotného a jeho technickou vyspělost.
Statut: freeware
Typ: simulátory
Velikost: 35115 KB
Výrobce: Josef Vrabec a Marek Slováček Stránky výrobce / Kontakt
Vložil: Arduška
Počet zobrazení celkem: 3172
Počet zobrazení za tento měsíc: 2082
| Hodnocení oblíbenosti:
Celkem hodnotilo: 327
|
Biketrial vznikl na konci sedmdesátých let ve Španělsku a do tehdejšího Československa ho přivezli na přelomu let sedmdesátých a osmdesátých čeští jezdci motocyklového trialu, kterým přišel vhod jako dobrá průprava. Od té doby uteklo již hodně času a z biketrialu se stal plnohodnotný individuální sport, kde musí jezdec na speciálně upraveném kole překonat rozmanité, přírodní nebo uměle vytvořené, kontrolní úseky během určeného časového limitu s co nejmenším počtem trestných bodů. Ty dostává zejména za dotyk nohy nebo těla o zem nebo překážku.
Minimální počet trestných bodů v jednom KÚ (kontrolní úsek) je nula a maximální počet je pět. Vítězem se tedy stává soutěžící, který po projetí všech KÚ má nejmenší počet trestných bodů. Pořadatel soutěže připraví 6 až 10 KÚ, které jezdci absolvují ve stanoveném pořadí dvou či tříkolově (nejčastěji se jede 10 KÚ a dvě kola). V KÚ je zakázán trénink. KÚ je vyznačen páskou a je dlouhý cca 20 až 30 metrů. Jezdci startují do soutěže v jedno či dvouminutových intervalech a po vyznačeném okruhu popořadě absolvují jednotlivé KÚ, kde je ohodnotí bodový rozhodčí a získaný počet trestných bodů jim vyznačí do penalizační karty.
Tu má každý závodník u sebe a kterou odevzdá po dojetí každého kola v prostoru startu a cíle. Čas na soutěž, během kterého musí jezdec absolvovat všechny stanovené KÚ je kolem 4-5 hodin. Jezdec musí mít povinně toto oblečení: dlouhé kalhoty, triko a přilbu (doporučuji dále trikot s dlouhým rukávem, prstové rukavice a boty nad kotníky). Biketrial se jezdí buď na 20-ti palcových speciálech a nebo na upravených horských kolech s 26-ti palcovými koly.
Snad se tak zdvíhá nová vlna biketrialu v různých podobách a sám jsem zvědav, která se ujme nejvíc. Já sám se vám budu snažit ukázat jak trialové hraní s kolem může být krásné. Potřebujete pro něj být hlavně mrštní a ohební, ale zároveň silní a vytrvalí. Hodnou dávku taky odvážní a pro jeho soutěžní podobu hodně soustředění a i chytří. To hlavně proto, že jednotlivé kontrolní úseky nesmíte před soutěží trénovat a tak si pouze při jejich prohlídce musíte dobře rozmyslet stopu a styl průjezdu.
To je na biketrialu možná to nejtěžší, ale možná i nejzajímavější. Samozřejmě, že ty soutěže jsou hlavně o tom jak vyskočit támhle na ten kámen, zase na nějaký jiný, přeskočit z jednoho na druhý, seskočit, sjet tu prudkou stráň, jinou zase vyjet, přejet potok přes kluzký šutry a tak dál.
Všude jsou ty kontrolní úseky ale postavené na jiných kamenech, na jiných stráních a v jiném potoku a ta různorodost je fajn. Celkově je 26‘‘ Biketrial zajímavým nadprůměrným projektem, s docela vydařenou rozmanitou grafikou a s tolikati herními možnosti, o kterých se vám v jiných hrách ani nesnilo.
[Stáhnout free hru
